引言 |8年折损50多万

(相关资料图)

最近收到一辆捷豹XF Sportbrake，也就是捷豹XF的旅行版。一时间让我心潮澎湃，但看过卡上余额后，我还是选择放过了它。

▲图片来源：车聚网

在普通人看来，这就是一辆臃肿的捷豹XF，但在「瓦罐车迷」心中看来，这就是在2023年遇到了1995年《大话西游》中的朱茵；这就是在浓云散去之后，看到的南迦巴瓦峰。它是多少人心中的意难平。

这是一辆2015年上牌的车，过去了8年时间，它依旧保持全车原车漆，仅行驶了3万公里。年均行驶3000多公里，还不及某些两轮电动车走的多。极低的使用频率，极好的车况，价格自然也有点极端。

▲某汽车网站

在汽车网站上，全国登记在售的车仅有8辆。按配置、车况、公里数不同，价格差值有5万块钱。我这辆豪华版，当初新车裸车价63.8万，8年过去贬值近50万。如果按3万公里算折损，它每公里折损16元。

一、除了外观 一无是处？

在国际庄这个小城市，我只见过两辆捷豹XF旅行版，一辆在我们小区，一辆在我的展厅。

▲图片来源：车聚网

捷豹对旅行车的设计上，不同于德系的有棱有角，不同于北欧窝窝点到为止。它偏向于猎装风格，但没猎装的动力，修长的线条加圆润的勾勒，开着它行驶在街上回头率确实很足。

但它也就外观好一点，内饰里边让人又爱又恨！

▲图片来源：车聚网

内饰中让人接受不了的是按键老化和内饰异响。由于它在方向盘和中控调节按钮中采用环保材质按键，无论你多小的公里数，只要时间长了，都会老化粘手，摸起来那是相当“胶粘”。在网上有用酒精擦拭处理的，但效果甚微，还会把按键字体擦除，不建议个人尝试。

▲图片来源：车聚网

关于内饰异响，归根到底还是装配工艺和选材问题。在这里告诉大家一个小窍门，如果门锁异响，可以在锁扣处缠点绝缘胶带；如果在两部件接碰处有异响，可以用绒布胶带简单包裹；都是不费力、不费元子的小窍门。

内饰也不全是槽点，温润如玉的实木饰板，电动开启的空调出风口，英国之宝的音响氛围，通电就缓慢升起的旋钮挡。很难想象，刻意营造的优雅和异响会发生什么样的契合。

二、2.0T绅士专属

很多人接受不了它只搭载了2.0T发动机最大功率177kW，数据看起来不错，但结合它2吨的自重，起步阶段动力确实不算激进，但绝对够用。穿上西装的绅士风格，还要什么范迪塞尔？你只需听着英国之宝，优雅的行驶在快速路上即可。

▲图片来源：车聚网

捷豹XF Sportbrake作为一辆纯正的后驱车，在操控上算不上好开，只能用“优雅”俩字代替。后轮带空气悬架，并且支持软硬可调，过坑过坎能明显感觉出吸入感。但还是因为车身过重，它没有类似于宝马的灵动感受。稳、沉、硬、静四字能直接概括它的行驶品质。

再说回后期的维修保养，键盘车神都觉得它易坏难修。好在这辆车只有3万公里，存在售后的可能性比较低。

▲图片来源：车聚网

在我收这辆车之前，我已经做足了功课，例如空气悬架漏气，找个良心师傅几百块就能解决；10万公里左右高压油泵易坏，直接换新件就可；加油跳枪，更换（清洗）碳罐；关于发动机层面，按时保养+真机油+添加剂+好油品，可以规避大部分问题。

车聚小结

关于十几万的旅行车推荐：喜欢德味就选择大众蔚揽，内饰平平无奇，但旅行车不就是要个外观吗？预算充足，且对品味有追求就选沃尔沃V60，二手保值率很低，优缺点很鲜明。为何我不推荐捷豹XF旅行？3万公里的我推荐，其余我不推荐，除非你真的喜欢！

最后，车终于卖了！想知道我挣了多少吗？评论区见！

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